Regulacja klapy i silnika dachu przesuwnego

kazukiorg

Robił ktoś z Kolegów powyższy zabieg ? Do regulacji klapy są cztery punkty na listwie do regulacji wysokości klapy i dwie śrub na ramieniu do regulacji wpasowania w szczelinę. Raczej nie ma wyższej filozofii z tym, ale wole się zapytać, czy są jakieś myki. Większy problem mam z ustawieniem silnika, żeby w odpowiednim momencie nastąpiło przerwanie. Próbowałem na logikę, dach na środek silniczek ustawiłem na pozycję, w której odbija, a tu dupa. Próbowałem ten sam bajer zrobić też na pozycjach maksymalnych i zawsze wyłącza się w połowie chowania się dachu. Jest na to jakiś myk, punkt do ustawienia ?

Michuuu · Wysłany: 08:44:13 18-06-2012 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych] ja robilem tym sposobem Smile

kazukiorg · Wysłany: 09:34:00 18-06-2012 Temat postu:

Dzięki ;-] jeszcze raz spróbuję. W sumie to zastanowiło mnie to, że zatrzymuje się w tym samym miejscu nie zależnie gdzie ustawiłem... muszę chyba lepiej obejrzeć prowadnice i dowalić wazeliny technicznej, bo teraz jest smarowanie na oliwkę silikonową.

Michuuu · Wysłany: 09:39:08 18-06-2012 Temat postu:

szyber na równi z dachem odkręcasz mechanizm i patrzysz jak działa to kuleczko a resztę na logike Very Happy

kazukiorg · Wysłany: 10:03:16 18-06-2012 Temat postu:

Tak, robiłem ;-/, ale mam wrażenie, że linki są rozsynchronizowane, jeszcze do tego... a muszę podejść do tego na spokojnie, bo w sobotę zacząłem, a skończyłem w niedziele i, aby działało Razz