Sprawdzić faktyczny przebieg.

kazukiorg · Wysłany: 09:13:05 07-05-2012 Temat postu: Sprawdzić faktyczny przebieg.

Wszyscy słyszeliśmy o regulacji, korekcji stanu licznika. Czy jest możliwość sprawdzenia jaki powinien być faktyczny stan. Domyślam się, że jeśli licznik/komputer (nie wiem gdzie przechowywany jest przebieg) był wymieniony to już dupa blada, ale jeśli ktoś skorygował stan zostawiając elektronikę czy jest możliwość przywrócenie/podejrzenia rzeczywistej wartości?

Eric · Wysłany: 13:04:40 07-05-2012 Temat postu:

przebieg chyba jest zapisywany na kompie i nawet jak wymienisz licznik z mniejszym przebiegiem to po włączeniu testu zegarów wyświetli się realny przebieg. u siebie tak miałem że wymieniłem zegary które pokazywały 145tys a na teście było 240tys czyli tyle co było na starym. Jeżeli się z tym wszystki mylę to niech ktoś poprawi Wink

kazukiorg · Wysłany: 19:02:38 07-05-2012 Temat postu:

O to fajnie. Jestem ciekaw ile ma moja małpa za uszami. Kupiłem z 180tyś... wydawał mi się za bardzo wzorcowy przebieg Razz

92' i taki przebieg to byłoby coś. Po za tym rozebrałem silnik jest po pierwszym ślifie , a kto by to robił przy takim przebiegu, chyba, że to miałbyć subtelny rozwiert Razz

Jak włączyć test zegarów ?

Kubala · Wysłany: 19:04:49 07-05-2012 Temat postu:

Licznik w teście nie wyświetla przebiegu:

1 -wew.nr.BMW,
2- nr wtyczki kodującej,
3-liczba K wew. dane BMW,
4-końcowe nr nadwozia,
5-wersja oprogramowania,
6- wew. indeks przeprowadzonych zmian.

Eric · Wysłany: 19:16:43 07-05-2012 Temat postu:

a ja kiedyś chyba gdzieś na necie czytałem i było że któraś pozycja była od przebiegu Evil or Very Mad

kazukiorg · Wysłany: 19:16:57 07-05-2012 Temat postu:

Czy wracam do pytania z pierwszego postu ;]

Kubala · Wysłany: 19:54:06 07-05-2012 Temat postu:

Licznik nie wyświetla przebiegu. Faktyczny stan można sprawdzić w komputerze. Program CarSoft BMW 6.5 jest w stanie sprawdzić faktyczny przebieg zapisany w komputerze Smile

Jedyny mankament tej imprezy to fakt, że łączy się jedynie przez port COM. Próbowałem na własną rękę oszukać program tworząc wirtualne porty COM z USB, ale niestety się nie udało.

kazukiorg · Wysłany: 20:16:00 07-05-2012 Temat postu:

@Kubala
Próbowałeś prześciówki USB-RS232 na FT232 ? stery tworzą wirtualny port, czasem były problemy z niektórymi znakami, ale chyba producent rozwiązał sprawę w ostatnich sterach. I tak szczerze to w bagażniku mam interfejs na usb, który instaluje się jako port com, więc lookne w wolnej chwili na ten program.

Kubala · Wysłany: 20:19:17 07-05-2012 Temat postu:

Czytałem, że ta przejściówka jest za wolna, by poprawnie się połączyć.

kazukiorg · Wysłany: 20:32:42 07-05-2012 Temat postu:

To jakiej prędkości wymaga ten interfejs ? Obsługiwana prędkość układu to:
"Data transfer rate of 300 Baud => 1M Baud (RS232)"
Zawsze można się szarpniąć i samemu zrobić, ale bez lutownicy hot-air jest cieżko i wymaga to wprawy. Z resztą jak sprawdze to dam znać, bo mój interface jest właśnie na ft232 bodajże. Próbowałem INPA powalczyć przez pół godziny i udało mi się tylko otrzymać komunikat o tym, że jest zapłon włączony Razz

nie mogłem wybrać modelu, pewnie jakieś biblioteki nie mam. A potem sobie odpuściłem. Mechanika wolała, to porzuciłem elektronikę Razz

Kubala · Wysłany: 07:30:23 08-05-2012 Temat postu:

Ja tylko tak wyczytałem i nie próbowałem. Użytkownicy pisali, że przejściówki na USB nie działają, jedyną opcja to przejściówka z karty PCMCIA na COM. Jak znajdziesz chwilkę to pokombinuj, chętnie sam bym posiedział i posprawdzał sobie wszystko na spokojnie.